在赫爾辛基告別了Amy，她要回美國德州，明年是不是有機會去美國呢？
底累
從赫爾辛基飛了一個晚上下午三點半(時差六小時關係)到香港轉機，一抵達利用機場wifi下載機場的APP查登機門，下午五點四十的飛機看來轉機時間ok充裕，五點廣播說開始登機 ，大家也依序排隊，然後地勤過來說因為飛機還在檢查所以請大家不要排了，先去休息會再通知知，這時廣播還在開始登機，啊～廣播的人怎回事啊？？
最近因為常有飛安事故，所起聽說飛機要檢修，大家其實覺得是”好家在，起飛前發現問題“，所以沒有鼓譟就是各自在滑手機等等等，( 很多行業真的要感激智慧手機的發明啊！省了很多很吵的現象)。
不過有些飛台灣後有行程的人或是要轉車回家的人就累了，因為接駁出問題，所以很多人聚在櫃檯詢問，聽說要等七點才知航班何時飛，哇！這是要底累多久呀！導遊出現了，說拿登機證可以去機場食堂吃飯，上限75元港幣，跟夥伴一起去吃飯，伙食還可以就是鹹了點。
吃飽繼續滑手機，然後就聽到櫃台前有個男的在咆哮，好像說去吃飯被餐廳拒了，怪櫃檯指示不清楚。後來聽說有架飛機8:30到，可以的話將改飛這班機，最快9:30飛，導遊通知航空公司會負責出計程車費讓旅客回到家，後來在機場聽排班司機說好像經常這樣，還告訴我們絕對要爭取別放棄權利。
從這次底累的事，我想航空公司多年了也有經驗如何處理事故，如何安撫旅客情緒，而旅客也知道怎麼跟航空公司協議，不吵鬧也可以解決事情的，要爭取就是了，不然航空公司還是會裝傻的。
底累
從赫爾辛基飛了一個晚上下午三點半(時差六小時關係)到香港轉機，一抵達利用機場wifi下載機場的APP查登機門，下午五點四十的飛機看來轉機時間ok充裕，五點廣播說開始登機 ，大家也依序排隊，然後地勤過來說因為飛機還在檢查所以請大家不要排了，先去休息會再通知知，這時廣播還在開始登機，啊～廣播的人怎回事啊？？
最近因為常有飛安事故，所起聽說飛機要檢修，大家其實覺得是”好家在，起飛前發現問題“，所以沒有鼓譟就是各自在滑手機等等等，( 很多行業真的要感激智慧手機的發明啊！省了很多很吵的現象)。
不過有些飛台灣後有行程的人或是要轉車回家的人就累了，因為接駁出問題，所以很多人聚在櫃檯詢問，聽說要等七點才知航班何時飛，哇！這是要底累多久呀！導遊出現了，說拿登機證可以去機場食堂吃飯，上限75元港幣，跟夥伴一起去吃飯，伙食還可以就是鹹了點。
吃飽繼續滑手機，然後就聽到櫃台前有個男的在咆哮，好像說去吃飯被餐廳拒了，怪櫃檯指示不清楚。後來聽說有架飛機8:30到，可以的話將改飛這班機，最快9:30飛，導遊通知航空公司會負責出計程車費讓旅客回到家，後來在機場聽排班司機說好像經常這樣，還告訴我們絕對要爭取別放棄權利。
從這次底累的事，我想航空公司多年了也有經驗如何處理事故，如何安撫旅客情緒，而旅客也知道怎麼跟航空公司協議，不吵鬧也可以解決事情的，要爭取就是了，不然航空公司還是會裝傻的。
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