路線規劃 :
三義交流道-->勝興車站-->龍騰斷橋--> 賴新魁麵館-->三義火車站自行車道-->雙湖村桐花走廊-->三義交流道，全程騎車+牽車+迷路約計30公里。
(這是實際騎乘路線，聽說跟Y的規劃不同，我們上不了九華山吃麵線，但是多了個桐花走廊還有車站自行車道兩個點，這樣算賺了嗎?還是多累了? ^_^)
桃小兔跟她的姐妹們再加上小白一起搭上了Y的Nissan Serena，在車上Y講著今天的騎車路線，大概是三義交流道往西湖渡假村後走....，因為地理觀念薄弱的我聽不懂，反正一路可以跟車，所以也沒認真聽，只顧欣賞窗外風景，高速公路兩邊的山頭希希落落的油桐花，原本該綠油油的山頭像是早生華髮的模樣，挺有趣的。
路上另一個教我注意的是，多了好多的遊覽車，以往都是兩三台做陣而已，今天一陣陣的連環的車隊很罕見，難道是這些天報導的陸客，心想陸客應該不會到這個路線，這連環車陣便跟著我們下交流道，喔!不會吧!探頭看了遊覽車的牌子，原來是北部來的進香團，這也不妙，表示會有一堆香客湧入小小的客家村莊，不過還好我們有小摺，塞車這件是沒有在怕的啦。
在三義交流道停好車，架好車便開始"苦行取景"之旅，雖然昨天Y在火車上遇到個熱心的阿伯，依據他的說法，我們計畫的單車路線不難，可是我認為千萬不能盡信，因為那個阿伯有練過，所以還是抱著忐忑不安的心情出發了。
從三義交流道轉往勝興車站，一路上都有指標，可是怎麼一路都是上坡喔，後來才知道勝興車站位於台鐵的最高點，有最陡、最彎的坡道。在以前蒸氣老火車的年代，火車要到勝興車站就很吃力，會有爬不上坡而倒退再加速的情形；在二號隧道出口處不遠的一條支線，就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」，哇!連火車都要助跑了，難怪我也是騎一段牽一段。進入車站商圈人潮密集，面對擾擾攘嚷的人群小小的古樸的車站似乎快應付不過來，想體驗那種懷舊的氣氛是不可能的了。
稍作停留逛了車站跟小商店，轉往另一個知名的景點--龍騰斷橋，，爬了一點坡後再下滑至斷橋處，下滑時迎風前行很舒服，但是想著回程爬坡壓力好大，到了斷橋處，巨大的橋斷成四節還真是令人震撼，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的見證。
接著要到市區享用午餐，老實說怎麼騎到市區的我已經不記得了，大概都是一會ㄦ氣喘吁吁的騎行，一會ㄦ推著桃小兔爬坡前進，既使是推著走都覺得累，古時候的人怎麼有辦法挑著重物翻山越嶺。
進入市區找到賴新魁麵館，Y說這家麵館是每次到苗栗都會吃的麵館，點了乾板條加蛋加肉片才50元， 因為小摺不能離身，再加上店內人多擁擠，所以把午餐外帶到附近的國中享用，坐在校外的階梯享受午餐，感覺像是回到學生時期， 板條很Q有韌性，拌麵醬魯蛋都很入味，瘦肉片柴了些，也許是又熱又累的關係，覺得最美味的是7-11買的運動飲料，喝了後通體舒暢，階梯因為有建築物跟數從遮蔭，涼風徐徐，樹蔭是烈日下的天堂，我卻還貪心的想，這時候有張吊床可以躺下休息多好。
由於剛吃飽，不適合爬坡回原路，所以決定繼續往下滑行到三義車站，無意間發現車站開了一條自行車道，車道臨著池塘菜圃而建，很有鄉村味道，如果在清晨或傍晚來此應該更適當。回到車站後，開始折返交流道，因為錯過彎道反而有個漂亮的意外，路過雙湖村的桐花走廊，油桐花隨風旋轉飄下，路上的賞花遊客或是串著花環(Y說很像烤肉串，我們懷疑晚餐時她會大開殺戒)，或是搞浪漫的將花堆成愛心，各各忙的開心，在花林裡騎車奔馳的喜悅，剛剛走錯路的換來的回報真值得。
離開了花道，又是一路上坡的苦行路段了，途中還不時有開車的遊客搖下車窗替我們加油打氣，開車的駕駛也都能禮讓單車客，覺得飽受塞車之苦的他們，還能心平氣和的，台灣客你們真棒，好不容易爬回了交流道停車場，一股回家真好的感動油然而生。依照小白主人的說法，桃小兔，我們還有九十七次的行程要挑戰，加油!
回家上Google Map，把今天的經過在地圖上畫出來。
A三義交流道
B勝興車站
C龍騰斷橋
D三義市區 賴新魁麵館
D三義市區 賴新魁麵館
E雙湖村桐花走廊
F三義交流道
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