追火車

開車族轉變為火車通勤族

上班的地點搬到桃園兩個星期了，上班的方式也做了大改變，成為趕公車+追火車的通勤族。 一開始知道公司要搬到桃園，而且不再提供停車位給職員，生活步調要大大改變，就開始調查比較上班的交通方式，開車、搭市區公車或者搭接駁公車轉搭火車如何選擇? 既然有選擇就要挑出最適當有效率的組合，於是呢!忍不住就來個小小的分析(職業病犯了)

1. 開車+塞車+等紅燈 :早上鬧鐘時間6:40/上班通勤時間40分鐘/停車費用$2760+油錢
2. 公車 +塞車+等紅燈:早上鬧鐘時間6:30/上班通勤時間50分鐘/通勤費用$1040
3. 趕接駁公車+追火車:早上鬧鐘時間6:45/上班通勤時間35分鐘/通勤費用$1000

結果:趕接駁公車+追火車勝出

趕公車初體驗

第一天不知道公車靠站時間，而且公車每班距離20~30分鐘，只好起個早到公車站傻傻等著，清晨的街道有股清新感，但是街道上散落的垃圾，似乎還捨不得昨晚的紙醉金迷。初秋說不上寒冷，但是清晨的風是冰涼的，高樓風呼呼的吹，公車遲遲不來，到冬天時要戴頂帽子多加圍巾吧，正想著讓自己暖和的畫面，公車亮相了就隔著十字路口等著紅燈，公車跟我一起數90秒等著號誌燈變換，拿出我準備好的公車卡，預備好要翻身上馬，嗯~太over了，不過當公車到站，車門張開的剎那，不拖泥帶水很敏捷的刷卡上車，演練一下是必要的。

車門打開著實嚇我一跳，車內的人滿了出來，等下車的乘客出了車門，剛剛滿出來的人又魚貫的上車，看機不可失我也跟著上車，然後以盡量符合人體工學的姿勢站在階梯上，貼著車卡感應器站著，因為以前看過一個笑話，有公車乘客扶著感應器搭車，一個緊急煞車便把感應器摘了下來，有鑑於此我反手般著公車司機位置旁的欄杆，其實欄杆上已經握滿了幾隻手，他們同情我的站姿吧，所以讓了短短一小截給我，真後悔之前沒去學瑜珈，不然就輕鬆多了，7分鐘後到了公車總站，步行兩分鐘到火車站，看了時刻表，車班很多快慢皆有，火車雖說會誤點但是比起公車確定的多，而且時間尚早便決定先去吃個早餐，很高興的決定明天晚點出門了。

神出鬼沒的公車

經過第一天的經驗，今天晚二十分出門，一出社區大門就看到公車在眼前飛嘯而過，怎麼會這樣?昨天花了十分鐘等公車，公車20~30分鐘一班，那晚20分鐘等車，也不該錯過班車ㄚ!現在要在等20分鐘嗎?還是坐計程車到火車站?因為要搞清楚公車出沒時間，決定繼續等下一班公車，拿出手機邊玩遊戲邊等，眼角餘光瞥見一班公車駛來，咦?這是幾點鐘的班次?怎麼間隔不到10分鐘哩!心裡偷笑耶~不會遲到了，伸手召車當公車到站，車門張開的剎那，不拖泥帶水很敏捷的刷卡上車，耶成功。上了車發現這班車乘客少的坐不滿車位，趕忙看表牢記這班車的時間表，到站下車步行兩分鐘剛到火車站門口，就聽廣播說火車到站了，好棒喔!連接的剛剛好，不浪費時間等車，往後就搭這這個組合囉!^_^y

很亂可是很有效率的上火車次序

這幾天到公司以後，就會聽同事們熱烈的交談各自的趕車經歷，每個人碰面第一句話都是"你怎麼來上班?"，"搭幾點的火車?"，"從你家怎麼到火車站?" 有位同事的經歷很妙，她今天準時到了火車站卻還是遲到了，因為她到火車站時看到月台上滿滿的乘客，上下人次又多，便自作聰明的利用時間去買麵包，沒想到通勤族們混亂中仍可以極有效率的上下車，當她拎著麵包進入月台，火車已經關上車門，她只能站在月台上眼睜睜目送火車飛奔離站。^_^lll

watch your step

在國外搭公共運輸系統時，最常聽的一句話是"Watch your step!"，當時覺得很好笑，老外常常跌倒嗎?為什麼要一直耳提面命這種小事。直到自己最近搭火車通勤才知道為什麼要一直提醒，我國的火車車廂跟月台間的縫隙大的嚇人，有的落差大的可以掉下一個人，上下班時段人潮擁擠，每天都要擔心下車會扭了腳，搭了兩週的火車，唯一還沒克服的障礙這就是個，好擔心那些帶孩子出門的父母，也擔心那些要搭火車的老人家，上下車時怎麼這麼重要問題台鐵沒有想到要改善呢?

誠意不夠的接駁車

說了一堆上班的交通經歷，下班怎麼沒說哩!下班不趕時間嘛!少了驚險刺激的過程，不過也不是平淡無奇喔!因為晚上出了火車站以後，回家的路線也多，搭公車、搭百貨公司接駁車、邊逛街邊走路回家、不逛街經公園回家。端看心情囉!但也不是都如人意啦!就拿今天來說，出了火車站時間剛好可以搭上百貨公司接駁車，但是遠遠便看到排隊的人潮，一邊走一邊數人頭(接駁車只能搭載18人，很想跟百貨公司反應，誠意不夠，換大一點的車嘛)，這時便聽到有人說:{你搭不到啦，幫你數過了，你是第二十個。撘計程車啦，一個人頭25元。}原來是排班的計程車，想撿客人， 笑笑的拒絕他，因為這個季節散步還挺棒的。